시스템 소형화 및 연비향상을 위한 연료전지차용 수소재순환(재순환 유량: 675NLPM) 멀티 이젝터 개발(2011~2013)-지식경제부

수소재순환장치 이젝터는 연료전지자동차의 스택에서 나오는 미반응 수소를 재순환시키는 역할을 한다. 이젝터는 설계점을 제외한 영역(탈설계점)에서는 재순환율이 낮아 작동영역의 범위가 넓은 연료전지자동차에 독립적으로 사용되면 효율이 매우 떨어진다. 따라서 현재 이젝터의 설계점 뿐만 아니라 탈설계점에서의 성능을 예측하기 위해 본 연구실에서는 이젝터 성능예측코드를 개발하였고, 이를 이용해 최적설계를 수행하였다. 또한 이젝터 기초성능실험장치를 제작하여 다양한 형상을 가지는 수소재순환용 이젝터 성능 실험을 수행하였다.

1. Y. W. Chin, J. W. Park, D. Y. Jun, Y. Lee, “Study on the Improvement of Suction-Performance Utilizing Performance-Prediction Code of the Ejector,” KSPE Fall Conference, 2013

2. Y. W. Chin, D. Y. Jun, Y. Lee, “Study on the Development of Performance-Prediction Code of the Hydrogen-Recirculation Ejectors Considering Loss Coefficients,” KSME Spring Conference, 2013

3. J. W. Park, D. Y. Jun, Y. Lee, “Study on the Performance Improvement of the Hydrogen-Recirculation Ejector by Varying the Nozzle Depth,” KSME Spring Conference, 2013

4. J. W. Park, J. Y. Kwak, D. Y. Jun, Y. Lee, “Numerical Study on the Performance of the Hydrogen-Recirculation Ejector for Various Nozzle Diameters and Flow Rates,” KSME Fall Conference, 2012